Dujų turbinos komponentai ir principas
Dujų turbinos komponentai irPrincasiple: -Dujų turbina yra vidaus degimo variklio tipas, kurio darbinis skystis yra pats oras. Variklis naudojamas cheminei energijai išgauti iš kuro, taip pat naudojamas cheminei energijai paversti mechanine energija, naudojant dujinę energiją kaip darbinį skystį varikliui ir oro sraigtui varyti, o tai savo ruožtu varo orlaivį.
Dujų turbinos komponentai
1. Įvadas
Oras turi būti nevaržomas iš ortakio, o įleidimo kanalas taip pat turi likti tvarkingas ir švarus, kad variklis būtų sveikas. Siūloma užtikrinti švarų ir netrukdomą oro srautą prie įleidimo angos, kuri padėjus į variklį padidina jo efektyvumą ir apsaugo variklį nuo erozijos, korozijos ar bet kokių pažeidimų.
Taip pat siūloma, kad gaubtai turėtų būti įrengti variklio oro įleidimo kanale ir įleidimo kanale, siekiant užtikrinti, kad oro srauto nuostoliai būtų minimalūs, atsižvelgiant į visas oro srauto sąlygas.
2. Kompresorius
Kompresorius yra tas, kuris yra atsakingas už tai, kad turbina būtų aprūpinta reikiamu oro kiekiu, kurio reikia, kad ji veiktų efektyviai. Be to, būtina tiekti orą esant labai aukštam statiniam slėgiui. Paprastai žinomas galinio kompresoriaus slėgio ir priekinio kompresoriaus slėgio santykis yra 9:5.
3. Difuzorius
Oras išeina per kompresoriaus kreipiamąsias mentes, kur oro srauto komponentai paverčiami tiesia linija. Po to oras patenka į difuzoriaus sekciją, kuri yra divergentinis kanalas. Pagrindinė difuzoriaus funkcija yra aerodinaminė.
4. Degimo katilas
Kai oras praeina pro difuzorių, jis patenka į degimo skyrių, kuris yra žinomas kaip degiklis. Degimo sekcija turi užduotį, kuri kontroliuoja kuro ir oro degimą. Išskiriama šiluma turi būti tokia, kad oras išsiplėstų ir įsibėgėtų, kad būtų užtikrintas sklandus ir stabilus tolygiai šildomų dujų srautas visomis darbo sąlygomis. Užduotį būtina atlikti su minimaliais slėgio nuostoliais ir maksimaliu šilumos išsiskyrimu.
5. Turbina
Turbininis variklis turi keturių pakopų turbiną, kuri naudojama oro degalų dujinei energijai paversti mechanine energija, kad kompresorius judėtų reduktoriaus arba sraigto pagalba. Turbina turi funkciją, kai dujinė energija paverčiama mechanine energija, plečiant karštas ir aukšto slėgio dujas į žemesnę temperatūrą ir slėgį.
6. Išmetimas
Kai dujos praeina per turbiną, jos išleidžiamos per išmetamąsias dujas. Dažniausiai dujinė energija turbinos pagalba paverčiama mechanine, išmetamosiose dujose lieka pakankamas energijos kiekis. Šios likusios dujos pagreitinamos per susiliejantį išmetimo kanalą, kad būtų naudingiau lėktuvui važiuojant.
Dujų turbinos veikimo principas
Pagrindinis dujų turbinos veikimo principas yra identiškas visų variklių, naudojamų energijai iš cheminio kuro išgauti. Dažniausiai žinomi 4 bet kurio vidaus degimo variklio žingsniai yra šie:
1.Oro įsiurbimas.
2.Oro suspaudimas.
3. Degimas, kai kuras įpurškiamas ir paverčiamas sukaupta energija.
4. Išsiplėtimas ir išnykimas, kai naudojama konvertuota energija.
Stūmoklinio variklio, pavyzdžiui, automobilių ar lėktuvo variklio, atveju atliekami žingsniai yra įsiurbimas, suspaudimas, degimas ir išmetimas cilindro galvutėje, bet skirtingu metu, kai stūmoklis nuolat juda aukštyn ir žemyn.
Turbininio variklio atveju, tie patys keturi veiksmai atliekami tuo pačiu metu, bet skirtingose vietose. Dėl šio esminio skirtumo turbina turi įvairias variklio dalis, kurios žinomos kaip:
1.Įleidimo sekcija
2.Kompresoriaus sekcija
3.Degimo skyrius
4.Turbinos ir išmetimo sekcija.
Variklio turbinos dalis yra atsakinga už naudojamos veleno galios generavimą kaip išvestį, kuri naudojama propeleriui varyti. Išskyrus tai, jis turi būti aprūpintas galia varyti kompresorių ir variklio priedus. Tai daroma veikiant aukštos temperatūros, slėgio, greičio dujoms, kurios iš dujinės energijos paverčiamos mechanine energija veleno galios pavidalu.
Dujų turbinos komponentai ir principas
Tiekiamo oro masė turi būti labai didelė, kuri turėtų būti tiekiama į turbiną, kad būtų pagaminta reikiama galia. Tiekiamas oras atliekamas kompresoriaus pagalba, kuris ištraukia orą ir patenka į variklį, kur jis suspaudžiamas, kad turbina padėtų aukšto slėgio orą. Kompresoriaus vaidmuo yra paversti mechaninę energiją iš turbinos į dujinę energiją slėgio arba temperatūros pavidalu.
Tuo atveju, jei kompresorius ir turbinabūtų 100 procentų efektyvus, tuomet kompresorius būtų tiekęs visą turbinai reikalingą orą ir tuo pačiu turbina būtų tiekusi reikiamą galią, kuri reikalinga kompresoriui varyti. Šiuo atveju, kaip trinties nuostoliai, egzistuotų tik nuolatinis variklis, o mechaninės sistemos neefektyvumas neleidžia nuolatiniam varikliui tinkamai veikti.
Išskyrus tai, taip pat reikės papildomos energijos, išskyrus orą, kad būtų galima padengti patiriamus nuostolius. Reikiama galia gaunama iš variklio, esančio už kompresoriaus; todėl į orą reikia pridėti daugiau energijos, kad būtų sukurta perteklinė galia. Cheminė kuro energija sudeginama ir paverčiama dujine energija esant aukštai temperatūrai ir dideliam greičiui, kai oras turi praeiti per patį degiklį. Dujinė energija vėl paverčiama mechanine turbinos energija, kuri suteikia galią varyti kompresorių ir veleną.
